Dramatikk på stripa

Aldri har det vært større dramatikk på Rotnes Int. Airport enn hva det var i går. Bratman og hans innleide mannskap fra AirFrance og Yemenia Airlines sto selvfølgelig i fokus!

Vind ingen hindring

Samling på stripa fra klokka 21 - 23 i går kveld. Tanken var at da hadde vinden løyet og det skulle være nydelige flyforhold. Den gang ei. Vinden holdt seg og kom i tidvis kraftige kast. Men det hindret vel ikke oss. Neida, selvfølgelig ikke! Bratman var tilstede med sitt blide åsyn for en stakket stund også. Han ankom stripa med brask og bram i 100 km/t, gjorde noen feilfrie runder med det som en gang har vært en Trojan, kastet seg tilbake i bilen.....og borte var han. Det hele framsto som uvirkelig, ja nærmest som en drøm. Hadde Bratman vært der? Hadde han flydd feilfritt?

Litt senere meldte også den sist ankomne TPA'er seg på stripa, nemlig Akk O've. Han er jo debutant og har sålangt vært noe uheldig med værforholdene under sine første flyvninger. Så også i går, men han gir ikke opp. Det skal han ha, står på til the bitter end!

ny kveld på stripa

Den harde kjerne var igjen å se på stripa i kveld. Innimellom diskusjoner om klubblogo og innkjøp av representasjonsantrekk ble det også tid til litt flyaktivitet. Ganske mye faktisk, totalt ble 9 batterier tømt i løpet av en to timers økt. Ingen uhell, formasjons take off'en gikk også nogenlunde bra. En nesten ulykke ble observert under filming av dobbeltdekker'ns take off, det var det hele.

Stor oppslutning søndag kveld

Meldingen gikk ut fra Powderfingers mobil klokka 20.30: "fly klokka 21!". Den ble sendt til Baronen, Bratman og Bøbben (også kjent som de tre B'er). Og tro det eller ei, full uttelling, alle stilte med nytrimmet utstyr 21.00.

Det var kraftige vindkast, men flertallet av de frammøtte lot seg ikke påvirke av denslags - og dersom noen (les undertegnede)var litt skeptiske til å ta av ble dette behørig påtalt av TPA's president som var i sedvanlig verbalt storslag.

Om det var vinden som gjorde utslag, eller manglende erfaring vites ikke, men Bøbben avsluttet kveldsflyvningen med å sette sin tilnærmet originale Suber Cub rett ned i naboens garasjetak med et smell. TPA viste seg fra sin beste side; plutselig hadde alle nok med sitt, ingen kjente denne naboen noe særlig, det var vel på tide å komme seg hjemover etc, etc. Bøbben tuslet slukøret avgårde og kom etter litt om og men tilbake med en nesten like fint fly.

Formasjons take off ble for første gang utprøvd på Rotnes Int. Airport. Resultatet ble slett ikke verst, og jeg ser ikke bort fra at dette blir videreutviklet i tida framover.

Alt i alt en flott kveld på stripa!

Nattåpent på Rotnes Int Airport

Hektisk aktivitet på stripa i kveld, lørdag kveld er det mye som skjer. Powder Airlines tar av og lander i ett sett. Baronens dobbelt-dekker danser rundt på nattehimmelen. Klokka tikker mot midnatt, fortsatt full aktivitet. Taxfree avdelingen byr på både øl og vin til svært rimelige priser (finnes ikke bilder og/eller video, det var for mørkt!).

Pinsestevnet har kommet for å bli

For en helg, for et vær og for et flystevne! Vi kan vel allerede nå slå fast at pinsestevnet på Rotnes Airport har kommet for å bli. Baronen og Powderfinger har kjørt kveldsprogram med oppvisninger av Campari Cub og Dobbelt SuperCub. Bratman har vært innom på dagtid slik at publikum også kunne ha noe å hvile øynene på, mens Baronen samlet krefter etter iherdige forsøk på å komme på vingene klokka 03.40 natten før.

Ikke alt var like vellykket, f.eks et forsøk på å montere mobiltelefonen som "flight cam". Det fungerte som en voldsom brems, og take off var ikke mulig, uansett hvor mye piloten insisterte.