Nesten perfekt landing

Sent from my iPhone

Standsmessig transport for klubbens eksklusive Cub

Sent from my iPhone

Mekkehjelp i hangar!

Motivasjon er viktig når man står overfor store utfordringer. Det kunne se ut som om vitale deler på Cub'en hadde tatt kvelden etter en nær døden opplevelse på Harestuvannet for en stund tilbake, det var antydninger til brann i cockpit under en test start lørdag kveld og etter utallige feilsøkninger var feilen lokalisert.....ny ESC måtte til (kanskje ikke så rart etter en halvtime under vann), men det hjelp bare sånn passe viste det seg... Ja, ja skikkelig sving på sakene ble det ikke før Gryndern meldte sin ankomst, kaffe i hangarn ble etterhvert til feilsøking og mekking. Og med slikt pågangsmot er det ingen oppgaver som blir for store. Her er jobben gjort og understell monteres før plassering på flymobilen og avreise til jordet!

Cub på vann

I dag arrangerte vannflyavdelingen familedag med fly 'n grill på Harestuvannet. Særdeles lite vellykket vil noen si, men når maten var spist og flyene brukt opp var de frammøtte pilotene likevel godt fornøyd. Ove Airlines sin utsendte var kanskje mest fornøyd med å ha unngått en svømmetur. Vi måtte rekvirere både kajakk og båt i løpet av ettermiddagen..........ja begivenhetene nærmest sto i kø. Hva gjør man ikke for å underholde publikum.

TPA-AV stiftet i dag

TPA - Avdeling for Vannfly ble i dag stiftet på Harestua. Foreløpig er Icon A5 klubbens eneste fly, men vi ser for oss at det kommer flere til etterhvert. Ove Airlines stilte med et flunkende nytt fly og fløy som en drøm, som alltid. Flust med ladede batterier, kaffe på kanna, tilfeldig forbipasserende som lot seg imponere.....ja i det hele tatt en fortreffelig 2 timers økt. Om bare representanten for OveAirlines neste gang husker å lade senderen sin ligger det an til å bli perfekt.

..... og så ble det vann over hodet!

Beruset av gårsdagen suksess bar det i kveld avgårde til Harestuvannet nok en gang. Motivator'n var hjertelig tilstede i dag også, og stilte med kaffe og greier. Alt lå til rette for en rolig, hyggelig flykveld. Ja, ja det gikk bra veldig lenge. Men som kjent går det til helvete når man blir for varm i trøya og selvsikker. Så også denne kvelden. Til ære for fotografen styrtet jeg rett ved land slik at alt kunne bli filmet "close up". (Men om noen lurer; flyet er limt og klart til take off igjen...ikke mulig å se at det har vært med på en, bokstavelig talt, vannvittig styrt)



TPA for første gang på vann...eller TPA har tatt seg vann over hodet

I dag var det samling på stripa klokka 15. To slitne Corsair ble mønstret, sammen med noe mer snasent utstyr fra OveLines. Powderfinger og Baronen loffet rundt på sedvanlig vis, runde etter runde. OveLines raste fram og tilbake, opp og ned og noen ganger oppned, på kryss og tvers. Det blir publisert litt på Youtube snart fra det tenker jeg.

Men så: kvelden falt på og fra hangaren hørte jeg svak murring fra Icon'en. Den hadde ikke blitt luftet i dag og var klar for tur. Samtidig tikket det inn meldinger fra motivator nr 1 på Harestua. Isen hadde hadde gått og det var perfekte forhold for take off's og landinger på vann ble det fortalt. Batterier ble ladet, og veien var kort til Harestua. Skuffelsen var stor da det ble oppdaget at riktig overgang til batteriene lå igjen i hangar. Gode råd var dyre og Gaffatapen var heldigvis innen rekkevidde. Et 4 cellers batteri med riktig plugg var alt som var tilgjengelig. Men sammen med gaffatape og iherdig coaching fra Grundern ble 4 cellers batteriet presset/gaffet på plass. Slik at man i alle fall kunne taxe litt..... Jada, du vet hvordan det gikk! Taxing ble til take off...og flere runder med nerver i høyspenn ble etterhvert til landing. Det gikk jo riktig så bra, ikke sååå mye vann som kom inn i cockpit...helvete heller....vi prøver en gang til...og en til. To take off's og like mange vellykkede landinger. Dette var fryktelig moro. Vannfly har kommet for å bli!