Tidkrevende

Påskestevnet

Tradisjonen tro ble påskestevnet avholdt 1. påskedag. Et forrykende show av alle involverte, og sjelden har crash prosenten vært høyere. Kan det være slik at den stiger i takt med promillen? Hangaren ved Gaffastripa er for øyeblikket fullt og helt overlatt til Havarikommisjonen som forsøker å rekonstruere en Piper Cub og gjennom det finne årsaken til en fatal styrt. Mange deler skal limes, men litt etter litt kommer nok Cub'en på vingene igjen. Havarikommisjonen etterlyser forøvrig representanten fra Ove Airlines som søndag kveld var hjertelig tilstede med oppmuntrende tilrop som "få det til værs" og "drit i tyngdepunktet". Noe av den samme entusiasmen kunne trenges i det tunge arbeidet med å lime det hele sammen igjen.

Kvelden ble forøvrig avsluttet med konsert der en av to gitarister klarte å noe mer enn ett grep på gitaren. Den andre piloten/gitaristen måtte melde pass under siste del av festprogrammet og sovnet inn vel vitende (?) om at det hadde vært nok en vellykket tilstelning i regi av TPA!

Gaffastripa

den sagnomsuste Gaffastripa var åsted for mangt et flytokt denne helga. Stor Cub'en ble plassert på flottører og til værs bar det! Baronesten's blog har viet noe av sin plass til et par take off's og en strøken landing. Nervene var i høyspenn selvfølgelig og været var heller ikke helt på flygernes side. Igjen viste Gaffastripa seg å være lunefull. I stormkastene skulle Baronen vise hva han er god for og tok av rett ut fra kaserna og steg til værs. Første landing gikk ned mellom strømledningene og med kontrollert stikkeføring ble landingen utført til terningkast seks. Dette måtte gjentas....ikke med like stort hell kan vi slå fast i ettertid. Men siden det ikke fines video av Corsair'en med brukket nese...er det vel slik at det ikke har skjedd. Men som sagt take off'en var perfekt - og den har vi på video!