TSF

En underavdeling av TPA ble stiftet i dag, nemlig Tøff Som Faen! Det var vind og blåst som bare det, men vi lot oss ikke stoppe av den grunn. Gryndern ledet an med utallige batterier til utlåns for de som trengte noe mer muskelkraft for å mestre vindkastene. Og herregud for noen oppvisninger! Powdern var noe tilbakeholden med Cub’en, men etter å ha sett Baronen å svinge seg på himmelen med Sopwith’en var det ingen vei utenom. Makan til oppvisning har vi ikke sett på lang tid. Herregud for en gjeng.....det er synd og skam at Karibien igjen kaller på Powderfinger...men vi ser alledere fram til julestevnet!

Lørdag på stripa

Powderfinger er oppe om morran. Det samme er opptil flere medlemmer av Powders Junioravdeling....både store og små stilte på stripa i god tid før avtalt tid, klokka 10.00. Etterhvert kom både Baronen, Gryndern og Meglern også. Skuffende var det at Baronen ikke hadde klart å få bursdagsflyet klart til take off, men ellers var selvfølgelig Corsair’en klar for noen runder på høsthimmelen. En riktig så hyggelig dag på stripa, der den som imponerte mest var Meglern som for første gang fløy Cessna med balanseror. Makan til oppvisining...det er nesten så man kan mistenke han for å ha bedrevet tjuvtrening uten å informere de øvrige klubbmedlemmene. Og slikt skal vi jo ikke ha noe av egentlig... Ja til og med rullator airlines var representert i dag. De er jo kjent for å være gode i lufta, men noe nervøse i stikkeføringa når det kommer til landing. I dag var det intet unntak. I morgen forventer vi at Gryndern parkerer Ferrari’n og kommer med stor bil, henger, Airbus, trippeldekker og mere til.

Gratulerer med dagen!!

Ryktene svirrer i igjen luftsportsmiljoet.....Baronen fyller aar. Er det mulig at denne unge mannen faktisk har rukket aa bli 40? Det er utrolig men sant! Friluftslivet som dyrkes i miljoet rundt Rotnes Internationale er nok aarsaken til at mannen holder seg uforskammet godt, skulle ikke tro han var en dag over 39. De gode kameratene i TPA hadde reservert konferanserommet paa Peppes Pizza, leid inn sparkepiker, flyvertinner og foredragsholdere innen kjente og kjaere tema som "bruk av varmlim" og "viktigheten av strikk i modellflysporten". Sist men ikke minst hadde vi bestilt enorme mengder ostepop slik at ikke jubilanten selv skulle gaa sur. Men neida.....Baronen hadde viktigere ting aa gjoere...og kunne ikke moete opp paa Peppes kl 21.10 slik som arrangementskomiteen hadde planlagt. Makan... Ostepop, foredragsholdere, sparkepiker og pizza ble avbestilt og nye planer lagt. Han slipper nok ikke unna saa lett. Fram til neste oppdatering kan jo bloggleserne kose seg med noen bilder og videoklipp av the one and only: Baronen!

17. mai i hangaren

Inspirert av sine broedre ved Rotnes Int Airport hadde Powderfinger i dag instruert de innleide pilotene i PowderKaribien Helicopter Service til aa feire nasjonaldagen. Det ble gjort paa denne maaten:

Pressedekning for TPA

Ryktene svirrer i hele luftsportmiljoet....."de dyktige pilotene ved Rotnes Airport har endelig faatt hederlig omtale i dagspressen". Ja det er nettopp det som har skjedd. Etter Baronens loesmunnethet tidligere i vaar dukket journalisten opp paa stripa under et av de mange paaske og/eller vaarstevnene vi hadde for en stund tilbake. Resultatet er paa trykk i Varingen i dag. Alle sitater staar for Baronens regning!

PowderAirlines med helikopterflyvninger i Belize

Foreløpig har det bare vært testflyvninger i Barrack Road 124, men det er jo muligheter for at vi kan utvide rutenettet etterhvert...

Vårstevnet ble en suksess

Det har vel blitt sagt før; men det finnes ikke maken til flyklubb! TPA - ingen over, ingen ved siden! Lørdag hadde Bratman invitert til storslått vårstevne - han hadde ikke anledning til å delta selv, men det er vel for bagateller å regne. Baronen ante at det lå store flyprestasjoner i lufta denne dagen og hadde sågar invitert pressekorpset. Han ble umiddelbart utnevnt til TPAs pressetalsmann og håndterte oppgaven med brask og bram. Det genstår å se hva slags inntrykk resten av bygda får av oss etter det kommende oppslaget i lokalavisa, men vi viste oss fra vår beste side (eller eneste..?) alle sammen. På kvelden hadde den samme Bratman trommet sammen til kalas på Gaffastripa. Heller ikke denne gangen hadde han anledning til å være med fra starten, men han dukket opp etterhvert. Uten fly selvsagt. Men det nyeste medlemmet i klubben stilte med tysk krigsfly og PowderAirlines kunne mønstre en slags Akro Cessna. Riktig moro var det! Og som seg hør og bør når TPA samles til klubbkveld var det innleid musikk av høy kvalitet!

Klart for ruteflyvning i Karibien

Helikopteret er siste tilskudd til PowderAirlines' flåte. Dette skal settes inn i rutetrafikk i Belize!

Sopwith Camel

Kun de mest hardbarkede stiller opp på stripa i øs pøsende regnvær, eventuelt så er det de som ikke har en jobb å gjøre en torsdagsformiddag... Altså; Powderfinger og Baronen i dette tilfellet. Etter en liten pust i bakken under det verste regnskyllet var det duket for Sopwith Camel show av og med Baronen. Riktig flott var det! Det som eventuelt var av uregelmessigheter ble vi enige om å ikke publisere. Selv de beste kan jo havne i grøfta..

Ellers har det vært observert både Cub'er og en Cessna i det rotnes'ke luftrom. Det går rykter om et vårstevne i helga, med innlagt grilling på Gaffastripa - og en løsmunnet Baron har jaggu invitert pressekorpset også.

Påskeavslutning på Rotnes Int Airport

Hekta på fly....

I dag har jeg flydd J3 Cub over Gudbrandsdalen. Fantastisk opplevelse, tror jeg må ta flylappen snart....

En pilot og hans fly

Stor påskeutfart på Internationalen!

Makan... I dag var det igjen stor trafikk på Rotnes Airport. Herregårdsbiler sto oppstilt på rekke og rad, piloter, fly og leskedrikker fløt om hverandre og blandet seg tidvis med lett snødrev og sludd. Men er det flystevne så er det flystevne, vi lar oss ikke stoppe av været. Ei heller manglende styring på nesehjul, eller total mangel på nesehjul. Ja, vi lar oss heller ikke stoppe av bjørkeskog, eller snøfonner. Det var en strålende oppvisning av alle tilstedeværende piloter. Også i dag var det besøk hele veien fra Måsan. MåsanPiloten avsluttet en ellevill oppvisning med sin flotte CorsAir på følgende måte; piloten ante uråd skjøt seg ut, batteriet løsnet - flyet spant i retning Bratman's Skoda og styrtet ca 30 cm fra bakre støtfanger. Bratman selv utpekte seg som en landingens mester under stevnet. Med utenpåliggende, underliggende, overliggende og allesteders liggende, gafferte, flaps, balanseror og diverse rør landet han, tok av, touchet og oppviste det ene spektukælere trikset etter det andre. Imponerende hva denne mannen får til, med begrensede midler til rådighet. Og om noen lurte, jada klubbtrugene ble luftet også i dag!

Påskestevnet

PowderAirlines er atter representert på Rotnes Int Airport. Lørdag før palmesøndag var det duket for første del av Påskestevnet. Nervøs i stikkeføringen stilte Powderfinger med Piper Cub'en som sist var observert over Hadeland i november i fjor. Til alt overmål var stripa overbefolket denne dagen. Det kom piloter langveis fra, helt fra Måsan faktisk. Selvfølgelig var Baronen hjertelig tilstede med sin Tipsy. Han bød fram nervedempende leskedrikker direkte fra bakdøra på sin engelske herregårdsbil, Powder takket ja - lot det stå til og sendte Cub'en rett til værs! Det gikk som en drøm, til og med landinga ble foretatt uten store uhell. En gang pilot, alltid pilot!

Hvor lenge....?

Hvor lenge kan en pilot være uten flyerfaring før han ikke lenger kan titulere seg pilot? Hvor lenge kan fly og stikke ligge urørt før både pilot og materiell tar skade av det?

Som oppladning til påskestevnet har jeg rotet fram alt av utstyr jeg hadde med til karibia. Det viser seg at to av batteriene rett og slett er "døde" etter så lang tid uten bruk. Krise.....jeg kan jo ikke stille med redusert batterikapasitet på det mye omtalte påskestevnet? Redningen ble throttlestore.com - nye batterier er bestilt og forventet levert på Gaffastripa i løpet av en dag eller to.

Så gjenstår det å se om piloten også er "død" etter så lang tid i dvale?

Nytt fly på vei inn i hangaren!

Det er ingen grenser for hva som kan ordnes herfra de karibiske strender. Via den alltid velvillige Bratman vil dette flyet bli kjøpt inn en av de nærmeste dagene, og med dette får Powder Airlines sin første, skikkelige, undervinger i hangaren! Ta godt i mot Pilatus PC9 Roulette La den få et langt og lykkelig liv, den vil etter all sannsynlighet leve godt i allefall fram til mars/april 2011 da Powderfinger igjen blir å finne i området rundet Rotnes Internationale på mer permanent basis....

Fakta om modellen:
Wingspan - 154cm
Suits - 40-46 2-stroke. (52 4-stroke)
Length - 111cm
Approx flying weight 2.5-2.7kg
Electric conversion kit included

Fakta om flyet, som blant annet brukes av det Australske luftvåpenet, kan du finne her: http://no.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-9

Tid for inspeksjon

Fra sitt eksil i Karibien uttrykker Powderfinger sin store bekymring for TPA's manglende aktivitetsnivå. Riktignok er det observert noen spredte aktiviteter i nærheten av Rotnes Int Airport de siste dagene, men såvidt man kan se av bildene som er publisert er ikke parkeringsplassen måkt - det er heller ikke rapportert om noe som minner om tidligere tiders after flight sammenkomster i Baronens kaserne.

Dette oppfattes som såpass alvorlig at det er besluttet at Powderfinger må ta en tur hjem til vinterlandet for inspeksjon, statusrapport og en alvorlig samtale med klubbens øvrige medlemmer. Ankomstdato er satt til 26. mars.

Helt i det stille jobbes det visstnok også med å bestille noen nye deler fra Hong Kong, ryktene vil ha det til at under påskestevnet på airport'n stiller Powder Airlines i klassen Stor Cub m/floats....